國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車數(shù)據(jù)出境安全指引（2026版）》（以下簡稱《指引》），旨在規(guī)范汽車數(shù)據(jù)處理活動，保障汽車數(shù)據(jù)依法有序出境，促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展與數(shù)據(jù)安全流動的平衡。該《指引》不僅細化了安全評估要求，還創(chuàng)新性地提出了九類豁免情形，并進一步明確了安全評價業(yè)務的具體規(guī)范，為行業(yè)實踐提供了清晰的操作框架。

《指引》的核心亮點之一是系統(tǒng)性地列出了九類可以豁免數(shù)據(jù)出境安全評估的情形。這九類豁免主要針對數(shù)據(jù)量較小、風險較低或具有特定公益、業(yè)務必要性的場景，具體包括：1）為履行合同所必需且不涉及重要數(shù)據(jù)或大量個人信息的出境；2）跨境運輸車輛在途中產(chǎn)生的必要運行數(shù)據(jù)，且不涉及境內(nèi)地理信息、車輛軌跡等敏感內(nèi)容；3）用于國際科研合作、且經(jīng)主管部門認可的匿名化數(shù)據(jù)；4）已公開的非敏感汽車相關數(shù)據(jù)；5）集團內(nèi)部管理所需的、經(jīng)過脫敏處理的匯總統(tǒng)計數(shù)據(jù)；6）應對緊急事件（如跨境救援、安全事故調查）所必需的數(shù)據(jù)共享；7）依據(jù)國際條約、協(xié)定必須提供的非敏感數(shù)據(jù)；8）經(jīng)用戶單獨同意且數(shù)據(jù)量極少的個性化設置同步；9）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他豁免情形。這些豁免條款體現(xiàn)了監(jiān)管的精細化與靈活性，有助于降低企業(yè)合規(guī)成本，提升數(shù)據(jù)處理效率，同時守住安全底線。

另一方面，《指引》對汽車數(shù)據(jù)出境的安全評價業(yè)務提出了更為明確和嚴格的要求。安全評價是指由具備資質的第三方機構，對汽車數(shù)據(jù)處理者出境數(shù)據(jù)的類型、范圍、目的、方式及接收方保護能力等進行專業(yè)評估，并出具評價報告的活動。《指引》規(guī)定，除豁免情形外，汽車重要數(shù)據(jù)及達到規(guī)定數(shù)量的個人信息出境前，原則上應通過國家網(wǎng)信部門的安全評估；而在評估過程中或日常合規(guī)中，鼓勵數(shù)據(jù)處理者委托專業(yè)機構開展安全評價，作為支撐安全評估或自我合規(guī)的重要參考。

對于安全評價業(yè)務本身，《指引》強調了評價機構的資質要求、獨立性原則和技術能力。評價內(nèi)容需覆蓋數(shù)據(jù)出境的合法性、正當性、必要性，數(shù)據(jù)分類分級準確性，境外接收方的數(shù)據(jù)保護政策與實控能力，出境后的風險監(jiān)測與應急機制，以及合同協(xié)議條款的完備性等。評價報告需客觀、公正，并留存?zhèn)洳?。此舉旨在培育專業(yè)、可信的第三方服務市場，通過市場化機制提升整體行業(yè)的合規(guī)水平與風險防控能力。

《汽車數(shù)據(jù)出境安全指引（2026版）》的出臺，標志著我國汽車數(shù)據(jù)治理進入了一個更加成熟、注重分類施策的新階段。九類豁免情形為企業(yè)劃定了明確的“安全港”，有助于激發(fā)數(shù)據(jù)要素在研發(fā)、制造、服務等環(huán)節(jié)的跨境流動價值；而規(guī)范化的安全評價業(yè)務，則為數(shù)據(jù)出境構建了一道專業(yè)化的“防火墻”，推動形成政府監(jiān)管、企業(yè)負責、社會監(jiān)督的協(xié)同治理格局。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，該《指引》的實施效果，將對全球汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)合規(guī)實踐產(chǎn)生重要的示范意義。企業(yè)需結合自身業(yè)務場景，準確理解適用條款，建立健全內(nèi)部數(shù)據(jù)出境管理制度，并適時借助專業(yè)評價服務，確保在創(chuàng)新發(fā)展的筑牢數(shù)據(jù)安全屏障。